来自国内外的近千个知名游艇、亲水装备及创新、艺术、酒类、生活类品牌共同亮相，227艘国内外知名品牌船艇参展，12场游艇展品首发首秀，进场观众超1.56万人次……
为期5天的2023年三亚国际游艇展暨国际酒类展圆满落幕，与三亚特色海洋生活方式相关的话题一次次冲上热搜，三亚也亮出了打造“亚太游艇之都”的新名片。
作为2020年以来三亚首个以游艇及高端名酒为核心的规模最大的展示平台，展会进一步吸引和汇聚人流，扩大第三届中国国际消费品博览会溢出效应，为全球企业共享中国市场和中国企业走向世界创造新机遇和新平台。
聚人气 增信心 培育旅游消费新动能
展会期间，徽雅国际游艇产业（海南）有限公司联合其代表的土耳其超级游艇品牌Evadne Yachts以及荷兰游艇设计公司Vripack举办了最新船型110尺超级游艇ROCK XL的全球首发会。
“这是一场真正意义的全球首发，无论从船型的外观，还是设计的理念，都是第一次向全球展示。”在徽雅游艇创始人兼CEO何明徽看来，中国游艇产业发展看海南，海南游艇产业发展看三亚，这也是公司选择在展会上举办全球首发会的理由。
展会上，包括阿兹慕Grande S10、丹枫Dufour56实船海南首秀，国产品牌海星Seaview 56双体帆船全球首发，以及天域EASTAR YACHT 116尺游艇、昊运FG-57海钓艇全国首发等，先后举办12场游艇展品首发首秀活动，也成为了游艇行业发展的风向标。
国内外知名的游艇品牌全覆盖，新品首发首秀接连不断，海内外机构买家、私人买家络绎不绝，游艇交易自然水到渠成。
“好消息！恭喜1号馆A24展位烈丰游艇成交8艘拿铁造浪艇！恭喜2号馆B18展位……”展会期间，每当展商拿下订单，广播里就会响起一声声恭喜。沉寂三年的游艇市场，也被逐步唤醒。
“展会最终的目的是要成交，是要促进供需对接。”三亚中央商务区管理局特聘顾问、海南国际游艇交易有限公司总经理胡笑铭坦言，举办展会的宗旨之一就是把游艇产业的供需两端在展会平台上对接起来，让三亚成为“双循环”的交汇点。
“成交情况超出我们的预期，在展会的第二天就拿到了一个订单，感觉整个行业的信心都得到了振奋，说明游艇市场已经开始慢慢活跃起来，这是一个很好的讯号。”深圳大昌行船舶投资有限公司副总经理朱晓宇认为，展会为买船客户提供了深入了解游艇的机会，也是参展商很好的品牌推广平台。
据统计，展会期间成交、意向签约的游艇企业共9家，包括船艇类13艘、海上娱乐汽车艇4艘，配套车辆类4辆、船艇设备类38套，另有意向订单19份。
以展为媒 助力打造“亚太游艇之都”
展会集聚了国内外游艇行业头部企业，三亚旗帜鲜明亮出了打造“亚太游艇之都”的目标，应者云集，让三亚在游艇行业“火起来”。
在三亚国际游艇中心成功举办的海星Seaview 56双体帆船全球首发活动，被誉为中国双体帆船制造领域的里程碑。自此，中国有了优质的规模化豪华双体帆船品牌商，打破了欧美双体帆船品牌对该领域的垄断。
“三亚拥有中国最好的水域条件，也是中国最大的双体帆船市场，我们相信随着海南大力发展游艇产业，三亚将不仅仅是中国的三亚，也将是世界的三亚。”海星游艇集团董事长冷学华表示，海星游艇希望借此机遇布局未来市场。
乘着海南自贸港建设东风，三亚正加快打造国际旅游胜地、自贸港科创高地，积极建设游艇产业改革发展创新试验区。特别是《推进三亚游艇产业链高质量发展工作方案》的发布，提出了搭建2个平台、建设8个重点项目、争取6项政策支持、擦亮6个游艇文化活动赛事品牌的“2866”行动计划，明确了三亚游艇产业发展方向。
对标世界游艇产业高水平设计的三亚国际游艇中心作为主会场首次亮相，是涵盖游艇及水上产品使用培训、展示、销售、服务、文化艺术创意、办公、高端餐饮零售的综合体项目。
“这次展会的主会场是一个新的码头，有很多客商买了游艇之后可以存放在这里，这也是一个很好的交易中心，我们在这边也设了一个办公室，就是看好三亚在游艇销售、服务等全产业链方面的配套。”深圳市欧尼尔游艇有限公司董事长庄伟鸿表示。
据统计，目前已有30余家企业意向入驻三亚国际游艇中心，游艇展结束后，又有多家企业意向入驻。对于游艇展吸引到的买家、卖家资源以及新的投资需求，三亚马不停蹄，加快打造中国游艇品牌出海中心。
在展会官方活动RCEP游艇高峰论坛上，与会嘉宾就如何推动RCEP地区游艇城市合作共赢，助力三亚打造“亚太游艇之都”探索未来合作方向，还共同见证了海南国际游艇交易有限公司与加拿大虎鲸游艇集团公司签署合作协议，双方就进驻三亚国际游艇交易中心的中国品牌开拓加拿大市场达成战略合作，一条中国游艇品牌“出海”的新路径更加清晰。
“游艇+”为行业发展提供三亚方案
海空光影秀、三亚乘风破浪电音嘉年华、帆船奇妙夜、伟大的航行三亚站——冯宇平船模作品展、游艇生活梦想节……多项独具特色的海洋文化活动，吸引大量观众来三亚参与亲水运动。
“参观展会上很多交互式体验让人有身临其境的感觉，是非常超值的。我还惊喜地发现一些家用游艇的价格与汽车差不多，开游艇度假并非遥不可及。”来自北京的观众李女士兴奋地与记者分享对美好生活的向往。
“很高兴大家认识到游艇不是富人的专属，普通人也能享受游艇旅游。”国际航海学校协会（ISSA）主席托马斯·利普斯基表示，游艇爱好者希望直接将游艇开进城市中心，去体验当地的生活和文化，三亚的游艇码头能提供这种便利，这种模式值得复制推广。
“游艇是一个很好的融合发展产品，‘游艇+’能起到1+1>2的效果，包括实际的经济效益和良好的社会效应。”三亚帆船游艇协会副秘书长左志勇认为。
得益于《海南省游艇租赁管理办法（试行）》出台，游艇从小众高端走向大众休闲。三亚还在开放外籍游艇航行区域、推进游艇租赁有效管理等领域完善配套机制，在试行游艇免税、探索租赁游艇夜航等领域迈出了新步伐，营造了独具特色的游艇发展环境。2022年三亚全年游艇出海9.63万艘次，接待游客59.03万人次，在全国名列前茅。
“此次展会给予了三亚吸引和整合游艇产业上下游资源的机会。”三亚中央商务区管理局邮轮游艇与文旅部部长向宇介绍，此前三亚游艇产业集中在产业链中游，即交易、租赁市场。此次展会吸引了大量来自游艇产业上游的游艇设计、制造企业及下游的游艇融资、维修保养及游艇配件企业加入，给三亚游艇市场提供了海量的资源，对整个游艇市场的推动起到了很好的促进作用。
展会不仅带来了市场资源，还带来了对三亚这座“千艇之城”的认可。三亚再度蝉联年度最佳游艇旅游城市及年度最佳游艇发展城市奖。
“我们有理由相信，游艇旅游必将成为三亚城市的一张亮丽名片。”中国交通运输协会邮轮游艇分会副秘书长户小勇认为，海南省和三亚市一系列扶持游艇产业发展的改革举措，提振了旅游市场信心，产业基础条件日趋成熟。
“在游艇消费领域，三亚已经走在了全国前列，在各项管理办法、行业规划以及中央赋予海南自贸港的特殊政策加持下，三亚游艇产业未来会继续发挥领头羊作用。”中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航对三亚游艇产业发展充满希望。
原标题：推动游艇全产业链发展 培育三亚旅游消费新动能——2023年三亚国际游艇展暨国际酒类展观察
